Main Menu
Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:
Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:
Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:
Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:
Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:
Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:
Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:
Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:
METZELER ROADTEC 02 - nauja "Metzeler" prekės ženklo sportinė turistinė padanga - sėkmingai baigia paskutinius kūrimo ir bandymų etapus ir nuo 2024 m. sausio mėn. bus parduodama visuomenei.
Palyginti su savo pirmtake ROADTEC 01, ROADTEC 02 gerokai pagerina dinamines savybes, visų pirma valdymą ir elgesį šlapiame kelyje, ir tai pasiekia naudodama didelį procentą natūralios kilmės medžiagų (medžiagų, visiškai ar iš dalies gautų iš biomasės: augalų ir daržovių) arba perdirbtų medžiagų.
ROADTEC 02 priklauso "Sport-Touring" segmentui, t. y. mišriam sportiniam ir turistiniam naudojimui skirtų padangų segmentui, tačiau šiuo gaminiu "Metzeler" prekės ženklas dar labiau pakėlė sportiškumo kartelę, iš esmės sukurdamas "Super Sport Touring" padangą. Ši padanga gali pasigirti tipiškomis turistinėms padangoms būdingomis savybėmis, pavyzdžiui, didele rida ir puikiu sukibimu su šlapia danga, kartu su daugeliu savybių, labiau būdingų "super sportinėms" padangoms, pavyzdžiui, valdymo savybėmis, suteikiančiomis naują sportiškumo lygį.
PIRELLI SCORPION Trail III yra nauja "Pirelli" gatvės enduro padanga, sukurta maksimaliems enduro automobiliams, kurie pasižymi puikiomis eksploatacinėmis savybėmis ant asfalto ir lengvoje bekelėje. Šiuo metu baigiami paskutiniai ir griežti lauko bandymai, o padanga bus pradėta pardavinėti visuomenei nuo 2024 m. sausio mėn.
Pastaraisiais metais gatvių enduro segmentas tapo vienu svarbiausių rinkoje, todėl "Pirelli" nusprendė kurti padangas, pasižyminčias vis sportiškesnėmis eksploatacinėmis savybėmis kelyje, tačiau turinčias bekelės išvaizdą, ypatingą dėmesį skiriant patogiam naudojimui įvairiomis kelio sąlygomis.
Pirelli SCORPION Trail III iš tiesų pasižymi agresyvia protektoriaus išvaizda, už kurios slypi stiprios technologinės inovacijos. Joje panaudotos naujausios technologijos, medžiagos ir procesai, taip pat "Pirelli" žinios, įgytos "big enduro" segmente, siekiant patenkinti reikliausius rinkos lūkesčius ir pasiūlyti aukščiausios kokybės kelio savybes. Palyginti su savo pirmtake SCORPION Trail II, naujoji padanga užtikrina gerokai geresnį valdymą kelyje ir sportiškesnį elgesį dėl puikaus sukibimo, taip pat geresnes savybes važiuojant šlapia kelio danga. Be to, SCORPION Trail III užtikrina stabilumą net ir esant pilnai apkrovai ir gali geriausiai sąveikauti su mašinos elektroninėmis sistemomis. Galiausiai, kalbant apie važiavimą bekele, gerokai pagerintas atsparumas dilimui, o tai yra svarbus parametras tiems, kurie mėgsta važinėti duobėtais keliais.
Motokroso lenktynininkai netrukus turės naują padangą, su kuria galės įveikti gilų smėlį, pasižyminčią geresne trauka ir valdymu, kai nuo šių metų spalio mėn. pasirodys nauja "Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2" padanga. Ši nauja galinė padanga, sukurta ir išbandyta kartu su lenktynininkais, buvo sukurta taip, kad užtikrintų geriausią trauką giliame ir minkštame smėlyje. Naujasis protektoriaus raštas pakeis dabartinį SAND raštą, skirtą galiniams ratams.
Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)
Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:
Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:
"Mitas" siekia dar labiau sustiprinti savo, kaip Enduro lenktynių lyderio, pozicijas pristatydama visiškai naują "Mitas Terra Force EX".
Naujoji 2023 m. padangų linija, kurią išbandė Enduro lenktynininkai ir kurios našumas buvo patikrintas visose vietovėse, sukurta taip, kad užtikrintų daugiau galios, kontrolės ir ištvermės net ir ekstremaliausiomis sąlygomis.
Įvairovė ir kokybė
TERRA FORCE-EX serijoje siūlomi keturi skirtingi profiliai, daugybė versijų ir matmenų. Sukurta enduro lenktynininkų, ši linija reiškia didesnį našumą, valdymą ir patvarumą net ekstremaliausiomis sąlygomis.
Rinkos pozicijų stiprinimas
Gustavo Pinto Teixeira, "Yokohama TWS" viceprezidentas dviejų ratų ir specialiųjų padangų srityje, džiaugiasi "Mitas TERRA FORCE-EX" pasirodymu. Jis pabrėžia, kad šis įvykis stiprina "Mitas", kaip pagrindinio žaidėjo enduro ir dvigubo sporto sektoriuose, pozicijas. Klientai gali tikėtis TERRA FORCE-EX padangų tiekimo šį rudenį ir vėliau.
Gatvėms legalių padangų linijaMitas TERRA FORCE-EX padangų šeima siūlo platų profilių asortimentą, pritaikytą įvairiems reljefams. Ši padangų šeima turi ką pasiūlyti kiekvienam enduro lenktynininkui - nuo minkštų iki sunkių sąlygų, nuo šlapių iki sausų. Atraskite įvairovę ir kokybę, kurią "Mitas" siūlo rinkai su TERRA FORCE-EX padangų šeima!
Vokietijoje ir kitose šalyse, pavyzdžiui, Prancūzijoje, Ispanijoje ir Šveicarijoje, privalomas minimalus motociklų padangų protektoriaus gylis yra 1,6 milimetro.
Mopedų ir lengvųjų motociklų padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 1 milimetras.
Conti teigimu, kitur, pavyzdžiui, Italijoje, Norvegijoje ir Suomijoje, žmonėms pakanka 1,0 milimetro, o Didžiojoje Britanijoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose - net 0,8 milimetro. Jei padangų gamintojas pataria laiku įsigyti naujas padangas, tai neatrodo visiškai altruistiška. Tačiau, pavyzdžiui, "Continental" gali pateikti svarių priežasčių. Jų teigimu, mažėjant protektoriaus gyliui, padanga sukaupia mažiau temperatūros. Gilus protektorius dirba daugiau, dėl didesnės trinties sukuria daugiau šilumos, todėl sukibimas yra didesnis.
Gamintojas taip pat teigia, kad esant pilnam protektoriui yra mažesnė rizika pradurti padangą. Tačiau svarbiausia, kad per lietų padidėja gebėjimas sugerti vandenį.
Motociklų padangų akvaplanavimas
Naujosios sportinės-turistinės padangos "Road Attack 3" gumos ekspertai iš "Conti" Korbache įsikūrusio dviračių transporto priemonių padalinio nurodo pusės litro per sekundę vandens sugėrimo greitį važiuojant 100 km/val. greičiu - su sąlyga, kad yra visas 7 mm protektoriaus gylis. Jų teigimu, esant vos 2 mm, šis rodiklis sumažėja iki 200 mililitrų per sekundę, o esant 0,8 mm protektoriui - iki 125 mililitrų.
