Dunlop pristato visiškai naują enduro padangą Dunlop Geomax EN92

„Dunlop“ pristatė savo naują enduro padangą Geomax EN92, skirtą užtikrinti geresnį našumą ir universalumą įvairiose bekelės vietovėse. Geomax EN92 pakeičia populiariąją Geomax EN91 ir yra siūloma dviejų skirtingų mišinių: standartinė Geomax EN92, skirta vidutinėms sąlygoms, ir Geomax EN92 SOFT, skirta šlapioms, akmenuotoms ir šaknimis padengtoms trasoms.

Naujos padangos buvo sukurtos remiantis ilgamete „Dunlop“ patirtimi aukščiausio lygio bekelės lenktynėse, kurių metu įmonė pelnė daugybę pergalių 6DAYS FIM „Enduro of Nations“ ir kituose čempionatuose. Geomax EN92 yra sukurta taip, kad užtikrintų puikų sukibimą, trauką ir pritaikomumą, todėl tinka tiek profesionaliems lenktynininkams, tiek savaitgalio entuziastams.

Novatoriškas dizainas geresniam našumui

Geomax EN92 turi keletą pagrindinių naujovių, kurios pagerina jos našumą:

• Minkštesnis profilis: Apvalesnis šonas padidina važiavimo komfortą ir padangos pritaikomumą nelygiame reljefe.

• Patobulinta priekinė padanga: Priekinė padanga pasižymi optimizuotu blokų išdėstymu su sumažintu kraštinių santykiu, kad būtų geresnis sukibimas su kietais, akmenuotais paviršiais. Progressive Cornering Block Technology (PCBT) (pažangioji posūkių blokų technologija) padeda padangai įsirausti į purvą ir pagerina sukibimą posūkiuose.

• Pažangi galinė padanga: Galinėje padangoje yra V-Block Technology (V-BT) (V formos blokų technologija), užtikrinanti išskirtinę trauką ir valdymą, bei Reinforced Scoop Technology (RST) (sustiprinto įdubimo technologija), kuri padeda padangai įsirausti į minkštą žemę. Ji taip pat naudoja PCBT, kad padidintų lankstumą ir pagerintų sukibimą posūkiuose.

Šios technologijos veikia kartu, kad užtikrintų geresnį sukibimą, nuspėjamumą ir pritaikomumą tiek sausomis, tiek šlapiomis sąlygomis.

Naujoji Geomax EN92 serija Europoje bus prieinama nuo 2026 m. pradžios, o nepraduriamos Geomax Mousse padangų įdėklai bus prieinami 2025 m. pabaigoje ir 2026 m. pradžioje.

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

2024 m. sezonas motociklininkams vėl meta iššūkį - pasirinkti tinkamą sportinio motociklo padangą. Gera žinia: labai sunku nusipirkti blogą padangą, nes skirtumų tarp bandytų pretendentų yra minimaliai.

Bandymų motociklas: BMW S 1000 R

BMW S 1000 R yra itin galingos motociklų kategorijos, kurios charakteristikos (išskyrus maksimalų greitį) beveik prilygsta Superbike modeliams, atstovas. Dėl moderniausių elektroninių pagalbos sistemų ir patogios sėdėjimo padėties jis bandytojams siūlo optimalas sąlygas.

Bandytos padangos

Rezultatų apžvalga:

• METZELER M9 RR: Labai gerai - Išvada: Labai geras balansas tarp sportiškumo ir kasdienio naudojimo. Nesvarbu, ar lietingu oru, ar sportišku greičiu kaimo kelyje, ar laikraščio lenktynėse, „Metzeler Sportec M9 RR“ puikiai susitvarko su visomis sąlygomis.
• MICHELIN POWER 6: Labai gerai - Išvada: „Šaltos ar drėgnos sąlygos neturi įtakos gerai valdomo „Power 6“. Palyginti su „Power 5“, jis tapo sportiškesnis. Tikras patarimas sportiškiems kasdieniams motociklininkams.“
• PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA: Labai gerai - Išvada: „Labai sportiška padanga, kurios „Corsa“ versija skirta sausam keliui. Kuo sportiškiau ja važiuojama, tuo geriau ji funkcionuoja. Slapio kelio charakteristikos yra priimtinos ir gali įtikinti sportiškus gražios dienos motociklininkus.“
• BRIDGESTONE S22: Gerai - Išvada: „Labai sportiška padanga su gera grįžtamąja informacija. Ypač geras jausmas su priekine padanga yra S22 privalumas. Kitas japoniškos padangos pliusas yra jos universalumas, kuris išlieka harmoningas.“

Kadangi dideliam palyginamajam testui nepakako laiko, naująjį „Bridgestone S23“ išbandėme papildomai, palyginę jį su gerai žinomu jo pirmtaku ir nauja populiaria padanga.

• BRIDGESTONE S23: Sausame kelyje „Bridgestone S23“ lenkia „S22“ posūkių įveikimo tikslumu, stabilumu ir šoniniu sukibimu. Dėl to ją pamėgs sportiški greitkeliai. Šlapioje dangoje „S23“ tikrai atsiskleidžia, ypač posūkiuose. Čia jis akivaizdžiai lenkia „S22“, ką aiškiai rodo 3,7 sekundėmis greitesnis rato laikas. Kalbant apie stabdymą ir greitėjimą šlapioje dangoje, „S23“ išlaiko tą patį aukštą „S22“ lygį.
• DUNLOP SPORTSMART MK3: Gerai - Išvada: „Dunlop Sportsmart MK3“ yra labai dinamiška ir sportiška padanga. Tačiau standi konstrukcija sumažina grįžtamąją informaciją vėsesnėmis sąlygomis, o tai ypač kainuoja taškų šlapioje dangoje.“

Papildoma informacija:

Testą atliko žurnalas „Motorrad“. Visą testą galite užsisakyti PDF formatu. Bandymą atliko su „BMW S 1000 R“. Bandymo sąlygos buvo įvairios, įskaitant sausą, šlapią ir šaltą orą. Bandymo rezultatai paremti bandytojų subjektyvia nuomone.

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų:

Ši naujiena nėra jūsų kalba. Pasirinkite vieną iš galimų versijų: