Main Menu
Europos Nr. 1 žurnalas "MOTORRAD" pagaliau išsamiau aptarė motociklų padangų amžiaus temą. Taigi buvo išbandyti du "Michelin Power 2CT DOT 2515" padangų komplektai, kurių vienas buvo laikomas vėsioje ir sausoje vietoje, o antrasis - tiesioginėje saulėje šiltnamyje, kad dar greičiau pasimatytų.
DOT Nummber - "Transporto departamento" padangų amžiaus kodas
Išvada: "Dangų, kurios buvo naudotos kaip padangos, vertė yra 1,5 mln. eurų: "Jei laikymo sąlygos yra palankios, padangos yra ilgaamžės daugelį metų, tačiau dažnai naudojamos daug greičiau. Tik per ekstremalų bandymą per lietų eksploatacinės savybės šiek tiek sumažėjo. "
Padangų amžius / DOT visada buvo karštai diskutuojama tema, nes nėra konkrečios rekomendacijos visiems motociklininkams. Akivaizdu, kad kiekvienas pirkėjas nori aktualios m/c padangos, nes motociklų padangos gaminamos visame pasaulyje, gali praeiti keli mėnesiai, kol jos apskritai patenka į prekybą Europoje.
Taip pat teisiškai išaiškintas sprendimas dėl padangos DOT amžiaus.
"Gamykloje pagaminta nauja padanga taip pat laikoma nauja, kol nepraėjo 5 metai nuo jos pagaminimo"
Mes su tuo tikrai nesutinkame.
Turi būti skirtumas tarp skirtingų padangų tipų, pvz., kelioninių ar slidžių padangų, enduro, motorolerio ...
Mūsų rekomendacija yra tokia: ... padangą su DOT iki 3 metų po pagaminimo galima laikyti nauja.
Jei padangos yra senesnės, savo parduotuvėje jas ženkliname ir parduodame su nuolaida.
Slidžios padangos ženklinamos, jei jos senesnės nei 2 metai.
Tačiau susiduriame su problema, kad užsakydami padangas iš gamyklos taip pat negauname jokios informacijos apie padangų DOT ir nėra galimybės tai išsiaiškinti iš anksto.
Jei jūsų netenkina gautos padangos, nėra jokių problemų jas atsiimti.
Taigi, gerbiami dviratininkai, mes visada norime išsiųsti naujausias padangas, tačiau prašome atsižvelgti į tai, kad mes parduodame gumą, o ne jogurtą ;))
Kokio senumo gali būti motociklo padangos ir vis dar būti saugios?
Naudojant padangos sensta greičiau.
Spalva ir maži įtrūkimai yra geras ženklas, kad reikėtų pagalvoti apie keitimą.
Dėl protektoriaus gylio, ES vis dar nėra vienodo reglamentavimo 1,0-1,6, priklausomai nuo šalies.
Taip pat atsižvelkite į tai, kad, turint mažesnį raštą, padanga ne taip greitai įkaista.
Iliuzija manyti, kad kai padanga atrodo kaip slidi, galima ją taip ir naudoti.
